RADIO TERRANOVA ΕΝΗΜΈΡΩΣΗ

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΝΑΥΤΙΚΆ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΝΑΥΤΙΚΆ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα 17 Ιουνίου 2019

Κινητικότητα στο Παρίσι και το Bourget για τις φρεγάτες! ΗΠΑ και Γάλλοι “κυνηγούν” τον ΓΔΑΕΕ…

Ενδιαφέρουσες δείχνουν να είναι οι εξελίξεις από το Παρίσι και την παραδοσιακή αεροπορική έκθεση – σόου στο προάστιο της γαλλικής πρωτεύουσας, ονόματι Bourget. Η “πλάκα” είναι ότι οι εξελίξεις αυτές δεν αφορούν το αεροπορικό σκέλος της ελληνικής άμυνας, αλλά το Ναυτικό! Αυτό όμως δείχνει και τον επείγοντα χαρακτήρα που έχει το θέμα της σταδιακής ανανέωσης του ελληνικού στόλου σε πλοία επιφανείας…
Οι πληροφορίες από τη γαλλική πρωτεύουσα αναφέρουν, ότι τον επικεφαλής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Επενδύσεων και Εξοπλισμών (ΓΔΑΕΕ / εξακολουθούμε να μην ακολουθούμε τον γελοίο αλλά πολιτικώς ορθό τρόπο επεξήγησης, που θέλει… τους εξοπλισμούς αμυντικούς και τις επενδύσεις “ξεκάρφωτες”), αντιναύαρχος εν αποστρατεία Κυριάκο Κυριακίδη να έχει κλεισμένα δύο σημαντικά ραντεβού το ερχόμενο διήμερο.
ο ένα ήταν λίγο πολύ αναμενόμενο δεδομένων των εξελίξεων των τελευταίων μηνών και αφορά την επιμονή της γαλλικής πλευράς να εντάξει ουσιαστικά την Ελλάδα στο πρόγραμμα των “ψηφιακών φρεγατών” Belh@rra της γαλλικής κρατικής Naval Group (πρώην DCNS). Με την ευκαιρία της παρουσίας του Έλληνα αξιωματούχου στο Παρίσι, υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία έχει αιτηθεί συνάντηση η οποία θα πραγματοποιηθεί.
Είναι άγνωστο εάν οι Γάλλοι έχουν να προσκομίσουν κάτι νέο στο τραπέζι, σε μια δυνητική εξοπλιστική προμήθεια που εξελίσσεται λίγο… παράξενα, με ελληνική υπαιτιότητα. Υπό φυσιολογικές συνθήκες, όταν εκφράζεις ενδιαφέρον για ένα οπλικό σύστημα, για να προχωρήσει η συναλλαγή και οι συζητήσεις, θα πρέπει ο αγοραστής να “δείξει το χρήμα” στον προμηθευτή… αν μη τι άλλο για να ενισχύσει τη διαπραγματευτική του ισχύ, μέχρι την κατάρτιση της τελικής σύμβασης.
Στην Ελλάδα όμως τα πράγματα γίνονται λίγο περίεργα, με τους Γάλλους να φέρονται να έμειναν – δικαιολογημένα – ενεοί, ακούγοντας κάποια στιγμή υπουργό της κυβέρνησης να τους λέει – σύμφωνα πάντα με πληροφορίες – το αμίμητο: “Βρείτε χρηματοδότηση και προχωράμε”…
Από τότε κύλησε βέβαια πολύ “νερό στο αυλάκι”, οι δυο πλευρές συναντήθηκαν ουκ ολίγες φορές και καταλήξαμε στο τελευταίο έγγραφο που περιγράφεται ως “κάτι σαν LOI” (Letter of Intent, δηλαδή Επιστολή Διατύπωσης Πρόθεσης), προφανώς με το χαρτί αυτό ίσως οι Γάλλοι έχουν καλύτερη τύχη σε χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς για την εξασφάλιση της “χρηματοδότησης”, καθότι από μετρητό… “δεν υπάρχει σάλιο”.
Η εικόνα φαίνεται όμως ότι έχει περιπλεχθεί το τελευταίο διάστημα. Τον επικεφαλής της ΓΔΑΕΕ αναζήτησε και κανόνισε ραντεβού μαζί του στο Παρίσι, ποιος λέτε; Ο Αμερικανός υπουργός για το Ναυτικό! Ο “Secretary of the Navy” με έδρα στο Πεντάγωνο!
Υπενθυμίζουμε, ότι οι συναντήσεις θα γίνουν στο περιθώριο ενός από τα πιο φημισμένα αεροπορικά σόου της ευρωπαϊκής ηπείρου! Οι υποψίες ασφαλώς εστιάζονται στην “ανομολόγητη” επιθυμία της αμερικανικής πλευράς και “συμμάχων” της εν Ελλάδι, να προωθήσουν ως λύση για το Πολεμικό Ναυτικό το Πλοίο Παρακτίων Επιχειρήσεων, πιο γνωστό ως LCS (Littoral Combat Ship)!
Δεν έχει νόημα να ανοίξουμε σε αυτή τη φάση συζήτηση περί των θετικών και των αρνητικών αυτής της επιλογής, όμως είναι σαφές ότι η αμερικανική παρέμβαση έχει τη δυνατότητα να ανατρέψει το σκηνικό. Δική μας εκτίμηση είναι διότι οι Αμερικανοί ξέρουν να κάνουν μπίζνες, είναι ευέλικτοι και δεν παρουσιάζουν την αρτηριοσκληρωτική ενίοτε προσέγγιση των Ευρωπαίων προμηθευτών (σ.σ. θα τα πούμε αυτά σύντομα σε ξεχωριστή ανάλυση).
Πέραν του ότι δείχνουν τελευταία να κάνουν μια πολύ ουσιαστικότερη της οικονομικής, επένδυση στην Ελλάδα και δεν αναφερόμαστε στη ναυπηγική βιομηχανία, καθότι θα έπρεπε να αναφερθούν κάποιες “λεπτομέρειες” που θα “γκρίζαραν” τα περί συνολικής επένδυσης των ΗΠΑ στην Ελλάδα. Ας κρατήσουμε πρ0ος το παρόν, ότι το ραντεβού του Αμερικανού υπουργού με τον αντιναύαρχο Κυριακίδη, μόνο εθιμοτυπικό δεν δείχνει να είναι. Αν ήταν τέτοιο… θα επιλεγόταν η Euronaval!
Τούτων λεχθέντων, το ενδιαφέρον στρέφεται στους Γερμανούς. Τι να γίνονται αυτά τα παιδιά! Πού χάθηκαν! Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν κάθονται με σταυρωμένα χέρια, αναμένοντας… μοιρολατρικά τη γαλλική επικράτηση στα νέα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, που αργότερα ή γρηγορότερα θα μας απασχολήσουν.
Φέρονται να ετοιμάζουν τη δική τους πρόταση, επιχειρώντας να χτυπήσουν τον ανταγωνισμό τόσο πολύ, που αντί ενός γαλλικού πλοίου, η Ελλάδα θα προμηθεύεται… σχεδόν δύο γερμανικά. Κρατήστε όμως “μικρό καλάθι”! Αυτά έχουν ξανακουστεί.
Defence-point.grΑν δεν προσέλθουν στο Ναυτικό ανοίγοντας τα χαρτιά τους, όλα παραμένουν φήμες, μη δυνάμενες να ελεγχθούν για το αν αφορούν πραγματικές προθέσεις, ή επικοινωνιακά τρικ. Άρα, κρατάμε ως δεδομένο, μονάχα τα περί κινητικότητας, που τεκμηριώνεται…

Τρίτη 20 Φεβρουαρίου 2018

Γεωτρήσεις τέλος, στην κυπριακή ΑΟΖ; - Η Τουρκία δέσμευσε το 70% των Οικοπέδων!

Η υπόθεση της κυπριακής ΑΟΖ και των ερευνών για υδρογονάνθρακες, φαίνεται ότι τελειώνει πρόωρα: Η Τουρκία προχώρησε στην δέσμευση το 70% των βυθοτεμαχίων ("Οικοπέδων") και "κλειδώνει" 8 από τα 13 οικόπεδα της ΑΟΖ της Κύπρου, η οποία ανήμπορη παρακολουθεί τις εξελίξεις αναζητώντας βοήθεια από κάπου, αλλά...Η εν λόγω περιοχή εκτείνεται από τα ανοιχτά του Ακάμα μέχρι και το Ακρωτήρι, περνάει από τα ανοιχτά της Πάφου, της Λεμεσού, της Λάρνακας, του Απόστολου Ανδρέα και καταλήγει στα ανοιχτά της Αντιόχειας.Η περίοδος ισχύος είναι από την Πέμπτη 22 Φεβρουαρίου μέχρι τις 10 Μαρτίου τα μεσάνυχτα, αλλά θεωρείται βέβαιο ότι θα ανανεώνεται συνέχεια.Όπως φαίνεται και στον σχετικό χάρτη, η Τουρκία μέσω του συστήματος NAVTEX έχει δεσμεύσει συνολικά περιοχές που περιλαμβάνουν μεγάλα τμήματα των τεμαχίων 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9 και 13  Σε έκτακτη σύσκεψη στην Λευκωσία συμμετέχουν οι υπουργοί Εξωτερικών, Ενέργειας και Άμυνας, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, ο Αναπληρωτής Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, ο Υφυπουργός παρά τω Προέδρω, ο Γενικός Εισαγγελέας και άλλοι τεχνοκράτες και εκπρόσωποι αρμόδιων φορέων.
Ο πρόεδρος Αναστασιάδης μίλησε ήδη τηλεφωνικά για το θέμα της τουρκικής NAVTEX με τον πρωθυπουργό της Ελλάδας Αλέξη Τσίπρα και συμφώνησαν να φέρουν το ζήτημα στην ΕΕ, ενώ το ιταλικό γεωτρύπανο Saipem 12000 αποπλέει για το Μαρόκο, υπό τις κάννες των πυροβόλων των τουρκικών πολεμικών πλοίων που το έχουν περικυκλώσει.
Το θέμα της ανανέωσης μέχρι τις 10 Μαρτίου της παράνομης τουρκικής NAVTEX πρόκειται, σύμφωνα με έγκυρη πηγή, να τεθεί από τον Πρόεδρο Νίκο Αναστασιάδη στην άτυπη σύνοδο κορυφής της ΕΕ στις Βρυξέλλες, την ερχόμενη Παρασκευή.
Ο Κύπριος πρόεδρος θα συζητήσει το θέμα της τουρκικής NAVTEX και με την πρέσβη των ΗΠΑ Κάθλιν Ντόχερτι, η οποία την περασμένη εβδομάδα ήταν στην Άγκυρα μαζί με τον υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ Ρεξ Τίλερσον.
Πολιτικοί κύκλοι στη Λευκωσία σημειώνουν πως η στάση της Τουρκίας δεν φαίνεται να είναι προσωρινή και στοχεύει στην παρεμπόδιση γεωτρήσεων στις περιοχές που διεκδικεί η ίδια ή θεωρεί πως ανήκουν στο ψευδοκράτος.
Η Κύπρος ετοιμάζει, ακόμα. διάβημα στον ΟΗΕ ενώ μεγάλος προβληματισμός επικρατεί για την στάση της Ιταλίας: Συμφώνησε επί της ουσίας, στην τουρκική πειρατεία.
Πριν από την έκδοση της νέας NAVTEX ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος, Βίκτωρας Παπαδόπουλος, σε δηλώσεις του σε δημοσιογράφους ανέφερε ότι «η Κυπριακή Δημοκρατία δεν εφαρμόζει την πολιτική των κανονιοφόρων και των μεγαφώνων», αλλά τέτοιες δηλώσεις καλό είναι να αποφεύγονται γιατί προσφέρουν άφθονο γέλιο στους αντιπάλους: Για να εφαρμόσεις κάτι, πρέπει να το έχεις. αν δεν το έχεις καλύτερα να μην μιλάς.
Και η Κύπρος το μόνο που έχει είναι "τις ευχές όλων"!

Σάββατο 17 Ιουνίου 2017

Πτώχευσε η τρίτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή της Γερμανίας

Σε αχαρτογράφητα νερά του πτωχευτικού δικαίου εισήλθε η Rickmers Holding, η τρίτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή της Γερμανίας, μετά την άρνηση της μεγαλύτερης πιστώτριας τράπεζας να συναινέσει σε συμφωνία αναδιάρθρωσης του δανεισμού της.
Με συνολικά χρέη 1,3 δισ. δολ. η εταιρεία συμφερόντων της οικογενείας του εφοπλιστή Μπέρτραμ Ρίκμερς αποτελεί εμβληματικό γερμανικό ναυτιλιακό όμιλο. Υπό αυτό το πρίσμα, η αίτηση υπαγωγής σε καθεστώς πτώχευσης έρχεται να καταδείξει τα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζει η γερμανική ναυτιλία και τα οποία εκτιμάται ότι αποτελούν και την αιτία των επιθέσεων του γερμανικού πολιτικοοικονομικού κατεστημένου κατά της ελληνικής ναυτιλίας.
Είναι χαρακτηριστικό πως η κατάρρευση της συμφωνίας αναδιάρθρωσης του δανεισμού της Rickmers οφείλεται στην αποχώρηση από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων της HSH Nordbank την ενδεκάτη ώρα. Η διασωθείσα με κεφάλαια ύψους 16,2 δισ. του γερμανικού δημοσίου τράπεζα, δέχθηκε πέρυσι δριμύτατη κριτική για την απόφασή της να προχωρήσει στη διαγραφή δανείου αξίας 547 εκατ. της ναυτιλιακής του Norddeutsche Vermögen Holding συμφερόντων του Γερμανού εφοπλιστή, Bernd Kortüm.
Η ιδιοκτησία δηλώνει πως θα επιχειρήσει να επιτύχει νέα συμφωνία αναδιάρθρωσης με τους πιστωτές της μετά και την υποβολή αίτησης υπαγωγής στο πτωχευτικό δίκαιο. Το εκτελεστικό της συμβούλιο εξακολουθεί να διαχειρίζεται τον όμιλο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πλην όμως μέσω αποφάσεων του αρμοδίου περιφερειακού δικαστηρίου του Αμβούργου. Προσπαθεί να επιτύχει νέα συμφωνία αναδιάρθρωσης μετά την υποβολή αίτησης για αφερεγγυότητα την περασμένη εβδομάδα. Οι επιχειρήσεις και οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις θα συνεχιστούν, ενώ θυγατρικές όπως η Rickmers Shipmanagement στο Αμβούργο και στη Σιγκαπούρη δεν επηρεάζονται και λειτουργούν κανονικά.
Το αρχικό σχέδιο αναδιάρθρωσης μείωνε το ποσοστό συμμετοχής της οικογενείας Bertram Rickmers από 100% σε 24,9%, με τις τράπεζες και τους ομολογιούχους να αναλαμβάνουν και να πωλούν τις νέες μετοχές μέχρι το 2020 για να ανακτήσουν μέρος της επένδυσής τους.
Η υπόθεση συνδέεται ευθέως με την κριτική που ασκείται από το Βερολίνο εναντίον της θεσμικής μεταχείρισης της ελληνόκτητης ναυτιλίας από το ελληνικό κράτος. Αιτία, σύμφωνα με διεθνείς ναυτιλιακούς και τραπεζικούς κύκλους, είναι η διάβρωση των γερμανικών μεριδίων στην παγκόσμια ναυτιλία εξαιτίας κάκιστων χειρισμών του ναυτιλιακού συμπλέγματός τους και οι μεγάλες ζημίες δεκάδων δισεκατομμυρίων που έχουν υποστεί οι γερμανικές τράπεζες αλλά και χιλιάδες ιδιώτες Γερμανοί μικροεπενδυτές και καταθέτες, που τοποθέτησαν τις αποταμιεύσεις τους προ ετών σε υβριδικά ναυτιλιακά επενδυτικά σχήματα τα οποία εξασφάλιζαν φοροαπαλλαγές.

πηγη : καθημερινη

Τετάρτη 11 Νοεμβρίου 2015

ΡΑΓΔΑΙΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ! Συρία: Βυθίσατε το αεροπλανοφόρο Charles de Gaule αν πλησιάσει τη Συρία!

ΡΑΓΔΑΙΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ! Συρία: Βυθίσατε το αεροπλανοφόρο Charles de Gaule αν πλησιάσει τη Συρία!
Ο σύριος στρατηγός Mohammad Issa, ένας από τους ανώτατους στρατιωτικούς διοικητές του ένδοξου στρατού αντίστασης κατά της παγκόσμιας Τάξης Συριακού Στρατού απείλησε τη Γαλλία ότι θα στοχεύσει άμεσα το αεροπλανοφόρο Charles de Gaule αν διανοηθεί να προσεγγίσει τις συριακές ακτές!
Σε συνέντευξή του ο σύριος υψηλόβαθμος στρατιωτικός αξιωματούχος στο Sputnik δήλωσε: « η ανακοίνωση που έγινε από τη Γαλλία ότι το αεροπλανοφόρο της στρατηγός Charles de Gaule θα συμμετάσχει στις στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Συρία θα υποχρεώσει το συριακό στρατό να το στοχεύσει άμεσα. Σχολιάζοντας τα αεροπορικά χτυπήματα της Γαλλίας εναντίον συριακών πετρελαιοπηγών ο στρατηγός δήλωσε « αυτά τα χτυπήματα στοχεύουν συριακές πετρελαιοπηγές και όλα αυτά επιτελούνται χωρίς την συναίνεση της συριακής κυβέρνησης που σημαίνει ότι πρόσκειτqi για καταπάτηση της εθνικής μας κυριαρχίας ». »Η δυτική συμμαχία δεν στόχευσε μέχρι τώρα καμιά θέση ή στρατόπεδο της Daech ή αλλων τρομοκρατικών οργανώσεων.
Με τα χτυπήματα εναντίον των πετρελαιοπηγών μας η Γαλλία επιδιώκει να εκδικηθεί τη Δαμασκό που δεν της έδωσε την εκμετάλλευση πετρελαιικών κοιτασμάτων » επέμεινε ο σύριoς στρατηγός Mohammad Issa.irib 10/11/15

dimpenews

Τρίτη 5 Μαΐου 2015

Η απαξίωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος καίριο ζήτημα για το ΤΑΙΠΕΔ

Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 5 Μαΐου 2015, στα γραφεία του ΤΑΙΠΕΔ μεταξύ του διοικητικού συμβουλίου του Επιχειρηματικού Πάρκου Σχιστού και του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ κ. Στέργιου Πιτσιόλα παριστάμενων και μελών του διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης έγινε εκτενής αναφορά στα θέματα του λιμανιού του Πειραιά με έμφαση στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.
Ο πρόεδρος του Δ.Σ. του Επιχειρηματικού Πάρκου Σχιστού, Ιωάννης Πολυχρονόπουλος και το μέλος του Δ.Σ., Θεόδωρος Πιτσιρίκος παρουσίασαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις του Επιχειρηματικού Πάρκου Σχιστού λόγω της απαξίωσης και ουσιαστικά της υπολειτουργίας της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος κατά τα τελευταία χρόνια.
Όπως ανέφεραν, η παρούσα αρνητική κατάσταση προέρχεται κατά κύριο λόγο από την στασιμότητα που παρατηρείται σχετικά με την ιδιωτικοποίηση του Ο.Λ.Π. Α.Ε., κίνηση η οποία βρίσκει σύμφωνους τους προαναφερθέντες.
Περαιτέρω, τονίσθηκε ότι η απραξία των τελευταίων ετών δεν μπορεί να συνεχισθεί διότι θα συμπαρασύρει στην καταστροφή τον κλάδο της ναυπηγοεπισκευής γενικά, με συνέπεια την απώλεια των θέσεων εργασίας τόσο της κύριας απασχόλησης όσο και της δευτερεύουσας.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόλας άκουσε με πολύ ενδιαφέρον όσα προτάθηκαν και υποσχέθηκε πως θα πράξει ότι είναι δυνατόν για την επίλυση των προβλημάτων εντός του πλαισίου που θα αποφασίσει η ελληνική κυβέρνηση.

Κινητικότητα στο Παρίσι και το Bourget για τις φρεγάτες! ΗΠΑ και Γάλλοι “κυνηγούν” τον ΓΔΑΕΕ…

Ενδιαφέρουσες δείχνουν να είναι οι εξελίξεις από το Παρίσι και την παραδοσιακή αεροπορική έκθεση – σόου στο προάστιο της γαλλικής πρωτ...